Quanto é o preço de reparo de uma falha na caixa de câmbio Audi?

Quanto é o preço de reparo da falha da caixa de câmbio Audi, e no caso de falha de reparo da engrenagem reversa da caixa de câmbio do sistema de dupla embreagem.

Um 2012 FAW-Volkswagen Audi Q5 equipado com um motor 2.0TFSI e um 0B5 duplo de 7 velocidadessistema de embreagemcaixa de velocidade. Esta caixa de câmbio de dupla embreagem tem uma alta taxa de falhas e uma autonomia de 188.152 km. O proprietário respondeu que não havia engatinhamento quando o equipamento R foi acionado há meio ano.

, Reiniciar após estolar é normal e dirigir na marcha D é normal; agora, as falhas ocorrem com frequência, e as falhas de estolagem e reinicialização permanecem as mesmas, mas aumentar o acelerador pode rastejar lentamente, e é normal após caminhar, e a falha ocorre frequentemente na rampa.
When the vehicle rushed to refuel, the sistema de embreagem slipped severely when the 3rd gear was up to the 4th gear and the 5th gear was up to the 6th gear. Sometimes the transmission oil temperature was reported to be faulty and the gearbox entered the protection mode.
This kind of failure phenomenon is relatively rare and occurs when the friction plate of the sistema de embreagem K2 is severely ablated.
Ao consertar, temos que distinguir se a temperatura do óleo da transmissão está realmente alta ou falsa. Esse tipo de fenômeno de falha é que a temperatura do óleo da transmissão é muito alta, o que faz com que a transmissão dê um alarme, entre no modo de proteção e vá para a oficina para detectar a falha. A oficina tem
Entre em contato com a unidade de reparo externo, orçada em 25.000, e, em seguida, procure o reparo da caixa de câmbio Audi online para entrar em contato com nossa oficina.

After a test run by our master, the computer detects the fault diagnosis and troubleshooting instructions:  1,  The sistema de embreagem is depressurized, the friction plate and steel plate cannot be pushed, and the power cannot be connected!

2. â € ‚O atrito não é suficiente, a placa de fricção está gasta (folga grande, ablação da placa de fricção, esmalte, etc.), a placa de aço está gasta!

3. â € ‚O sistema de controle do computador está danificado!

4. â € ‚A válvula solenóide do regulador da chave de engrenagem está bloqueada e danificada, falha mecà ¢ nica!

5. € ‚O êmbolo dentro da caixa da válvula de carretel está preso e a pressão do óleo de distribuição é insuficiente!