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Um eixo de transmissão e um semi-eixo são dois componentes essenciais do sistema de transmissão de um veículo. Embora ambos desempenhem papéis críticos na transferência de potência do motor para as rodas, eles têm funções e características distintas.

No sistema automotivo, o sistema de transmissão de força do volante para as rodas é chamado de sistema de direção. Como todos sabemos, o sistema de direção do veículo é um mecanismo usado para manter ou alterar a direção de direção do carro; quando o motorista controla o ângulo da roda dianteira manualmente, ele garante que o veículo muda a direção de direção de acordo com a vontade do motorista. Além disso, durante o processo de direção do veículo, a "sensação da estrada" gerada entre as rodas e a superfície da estrada é transmitido ao motorista através do sistema de direção, para que o motorista possa perceber o estado de condução atual do veículo.

A embreagem está localizada na carcaça do volante, entre o motor e a caixa de câmbio. O conjunto da embreagem é fixado no plano traseiro do volante com parafusos.

O desvio de direção é expresso como: ao dirigir, o carro sente que é automaticamente desviado para um lado e o volante deve ser segurado com força para manter a direção de direção reta.

O processo de trabalho da embreagem pode ser dividido em um processo de separação e um processo de engajamento.

A função do sistema de lubrificação é transferir continuamente uma quantidade suficiente de óleo limpo com temperatura apropriada para todas as peças da transmissão quando o motor está funcionando, e formar uma película de óleo entre elas.