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A BMW sempre colocou a sua paixão pela qualidade e pelo design moderno na vanguarda da marca, o que a tornou um dos três principais fabricantes de automóveis alemães, juntamente com a Audi e a Mercedes.

Um eixo de transmissão e um semi-eixo são dois componentes essenciais do sistema de transmissão de um veículo. Embora ambos desempenhem papéis críticos na transferência de potência do motor para as rodas, eles têm funções e características distintas.

Manter uma boa vedação contra poeira e lubrificação no soquete é importante para maximizar a vida útil da junta esférica. As juntas esféricas desgastadas contribuem para a folga da suspensão dianteira.

O amortecedor é instalado principalmente no sistema de suspensão, de modo a fazer com que o quadro e a carroceria no processo de atenuação da vibração de condução, para melhorar o carro de forma suave e confortável, especialmente em algumas estradas acidentadas, uma vez que se o dano for susceptível de causar a estacionaridade do carro e até mesmo causar danos a algumas peças de reposição automotivas, portanto o proprietário deve ser substituído a tempo assim que o dano ocorrer.

A embreagem está localizada na carcaça do volante, entre o motor e a caixa de câmbio. O conjunto da embreagem é fixado no plano traseiro do volante com parafusos.

A função do sistema de lubrificação é transferir continuamente uma quantidade suficiente de óleo limpo com temperatura apropriada para todas as peças da transmissão quando o motor está funcionando, e formar uma película de óleo entre elas.