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A função do sistema de refrigeração do automóvel é irradiar parte do calor absorvido pelas peças aquecidas a tempo de garantir que o motor funcione na temperatura mais adequada. O sistema de refrigeração do motor pode ser dividido em refrigeração a ar e refrigeração a água. O sistema de resfriamento com ar como meio de resfriamento é denominado sistema de resfriamento a ar; O sistema com líquido refrigerante como meio de resfriamento é denominado sistema de resfriamento a água.

O processo de trabalho da embreagem pode ser dividido em um processo de separação e um processo de engajamento.

O princípio de funcionamento do sistema de freio pode ser resumido em palavras simples. Consiste em converter a força do pedal do freio do motorista em forte fricção por meio de uma série de sistemas mecânicos e hidráulicos complexos, desacelerando ou parando efetivamente o movimento do veículo.

A lona de freio WVA23588 é o revestimento da pastilha de freio, ou seja, o material de frenagem por fricção instalado na placa traseira da pastilha de freio.

O cilindro da roda faz parte do conjunto do tambor de freio. Sua função é pressionar as sapatas do freio contra o tambor do freio. Isso cria o atrito necessário para desacelerar.

Um eixo de transmissão e um semi-eixo são dois componentes essenciais do sistema de transmissão de um veículo. Embora ambos desempenhem papéis críticos na transferência de potência do motor para as rodas, eles têm funções e características distintas.