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O sistema de embreagem é uma parte importante do sistema de transmissão do automóvel. Ele aceita diretamente a saída de potência do motor e então passa para a caixa de câmbio para reduzir a velocidade e aumentar o torque, e então passa para as rodas. Tem as funções de junta lisa para garantir o arranque suave do carro, corte de energia temporário para garantir o trabalho suave ao mudar de velocidade e evitar a sobrecarga do sistema de transmissão.

O pára-choque protege seu carro de pequenos acidentes. Pequenos amassados ​​costumam ser fáceis de consertar. No entanto, fissuras no pára-choques podem afectar a sua integridade estrutural e enfraquecê-lo seriamente.

O eixo de transmissão é uma espécie de dispositivo de trabalho da carregadeira e é um dispositivo que pode fazer avançar a suavidade da carregadeira de modo que a roda de transmissão possa girar em diferentes velocidades angulares.

A junta esférica interna dianteira é um componente do sistema de suspensão de um veículo. Ele normalmente é encontrado nas rodas dianteiras e é projetado para conectar o braço de controle ou braço da suspensão à junta de direção ou conjunto do fuso. A junta esférica consiste em um pino esférico e um soquete encerrados em uma caixa que permite o movimento rotacional.

O amortecedor é instalado principalmente no sistema de suspensão, de modo a fazer com que o quadro e a carroceria no processo de atenuação da vibração de condução, para melhorar o carro de forma suave e confortável, especialmente em algumas estradas acidentadas, uma vez que se o dano for susceptível de causar a estacionaridade do carro e até mesmo causar danos a algumas peças de reposição automotivas, portanto o proprietário deve ser substituído a tempo assim que o dano ocorrer.

A embreagem está localizada na carcaça do volante, entre o motor e a caixa de câmbio. O conjunto da embreagem é fixado no plano traseiro do volante com parafusos.